我國(guó)深海油氣資源儲(chǔ)量豐富，是實(shí)現(xiàn)海上油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。然而，深海開(kāi)發(fā)面臨著諸多挑戰(zhàn)：海底壓力極高，回接距離漫長(zhǎng)，這些因素都給海上油氣開(kāi)發(fā)帶來(lái)了巨大的困難。面對(duì)重重困境，中國(guó)海油金牌青年突擊隊(duì)——研究總院“水下技術(shù)創(chuàng)新示范”青年突擊隊(duì)挺身而出，他們主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、勇挑重?fù)?dān)，全力攻克全電式水下控制技術(shù)瓶頸，為深海油氣儲(chǔ)量的有效動(dòng)用提供了全新的解決方案。
不懼質(zhì)疑，潛心攻克技術(shù)難關(guān)
全電式水下控制技術(shù)是海洋油氣資源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域一項(xiàng)極具前瞻性的技術(shù)，目前在國(guó)內(nèi)仍處于研究起步階段。在技術(shù)探索過(guò)程中，突擊隊(duì)面臨著諸多質(zhì)疑：“在80公里遠(yuǎn)距離回接條件下，水下電力變送的衰減問(wèn)題真的能被克服嗎?”“在1500米的水深下，系統(tǒng)控制功能的可靠性又該如何保證?”盡管質(zhì)疑聲不絕于耳，但突擊隊(duì)的研究步伐從未停歇。
為了彌補(bǔ)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，突擊隊(duì)以解決遠(yuǎn)距離水下電力輸送衰減、提升供電和通信系統(tǒng)性能等關(guān)鍵問(wèn)題為切入點(diǎn)，廣泛查閱了100余份技術(shù)資料。他們采用“原理研究、提出方案、仿真試驗(yàn)”的閉環(huán)工作方法，先后完成了10余種攻關(guān)路線的推演驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)反復(fù)的比較研判和，最終優(yōu)選出了最適合的技術(shù)方案。
在核心裝備的總體設(shè)計(jì)方面，突擊隊(duì)充分發(fā)揮多專業(yè)融合的優(yōu)勢(shì)，成功解決了20項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。他們提出了集中式和分布式兩類(lèi)全電式水下控制裝備的設(shè)計(jì)思路，能夠適配于不同井?dāng)?shù)條件下的應(yīng)用場(chǎng)景。突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)韓云峰激動(dòng)地表示：“我們邁出了實(shí)現(xiàn)全電式水下控制技術(shù)自主可控的重要一步!”
深耕一線，知行合一推動(dòng)技術(shù)落地
全電式水下控制模塊和水下電動(dòng)閥門(mén)的設(shè)計(jì)成功后，突擊隊(duì)迅速投入到兩類(lèi)核心裝備原理樣機(jī)的加工制造和測(cè)試驗(yàn)證工作中?？蒲泄リP(guān)并非僅僅是辦公室里的閉門(mén)造車(chē)，突擊隊(duì)成員們深知這一點(diǎn)。為了進(jìn)一步驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性，他們“扎根”在加工車(chē)間和測(cè)試基地，將技術(shù)創(chuàng)新思維融入一線工作中。
在為期4個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)工作中，突擊隊(duì)成員們成功解決了編碼器電磁干擾、離合器中心軸在承受扭矩時(shí)偏位等10余項(xiàng)問(wèn)題。他們還協(xié)助完成了測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)，助推全電式水下控制模塊和水下電動(dòng)閥門(mén)原理樣機(jī)順利完成了單體功能測(cè)試和系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，其功能技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際同等水平。
以創(chuàng)新為帆，駛向技術(shù)應(yīng)用的深藍(lán)海域
創(chuàng)新的浪潮永無(wú)止境，奮進(jìn)的腳步也永不停歇。從前期的技術(shù)攻關(guān)到最終的落地應(yīng)用，水下技術(shù)創(chuàng)新示范青年突擊隊(duì)深知，這條道路依然漫長(zhǎng)。面向未來(lái)，突擊隊(duì)將以“全電式水下技術(shù)突破”作為嶄新的起點(diǎn)，持續(xù)秉承科學(xué)家精神，甘于坐“冷板凳”。他們將以“路雖遠(yuǎn)，行則將至”的堅(jiān)定信念和“功成不必在我，功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)姿態(tài)，在全電式水下控制技術(shù)的示范應(yīng)用“后半篇文章”中繼續(xù)揮灑青春，為我國(guó)深海油氣開(kāi)發(fā)事業(yè)書(shū)寫(xiě)更加輝煌的篇章。
