6月24日，華潤集團守正電子招標平臺發(fā)布了《華潤汕尾紅海灣五海上風電項目工程勘察設計招標公告》。該項目位于廣東省汕尾市紅海灣海域，總規(guī)劃容量為500MW，場址中心離岸距離30公里，水深30-40米。
招標內(nèi)容涵蓋勘察設計的多個方面，包括：
1. 海底地形測量、微觀選址及地質(zhì)勘察，涉及海上升壓站、海上無功補償站、風機機位點及集電海纜路由等。
2. 陸上集控中心、集電線路、海上升壓站基礎、海上無功補償站基礎、海上風機基礎等專業(yè)工程的初步設計、招標設計、施工圖設計及竣工圖編制。
3. 多項專題報告，如微觀選址、風機基礎優(yōu)化、防臺設計、防雷設計、電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護等。
4. 現(xiàn)場技術服務及設計聯(lián)絡會組織等其他相關服務。
交貨期/工期為合同生效之日起至項目通過竣工驗收后60日。詳細內(nèi)容以招標文件為準。
華潤電力于2023年成功取得汕尾紅海灣五50萬千瓦海上風電項目的開發(fā)權，該項目是廣東省重點海上風電項目之一，將為區(qū)域可再生能源發(fā)展提供重要支持。
02 中交集團海上風電技術創(chuàng)新：引領行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力
6月23日至29日是全國節(jié)能宣傳周，主題為“節(jié)能增效，煥‘新’引領”。海上風電作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，正通過技術創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級重塑能源體系與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。中交集團作為我國海上風電建設的國家隊和主力軍，近年來全面布局海上風電產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的原創(chuàng)技術策源地，從“標準執(zhí)行者”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;規(guī)則編寫者”，其海上風電施工技術已躋身國內(nèi)一流、國際先進行列。
今年《政府工作報告》提出積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，加快建設“沙戈荒”新能源基地，發(fā)展海上風電，統(tǒng)籌就地消納和外送通道建設。我國海上風電裝機規(guī)模已連續(xù)四年穩(wěn)居全球首位，并構(gòu)建起具有國際頂尖水平的風電產(chǎn)業(yè)體系，對全球風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻巨大。作為首批現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”建設單位，三航局自1998年以來先后承建了70多個海上風電項目，累計風場容量超2800萬千瓦，完成近2500臺風機安裝，海上風電施工市場占有率長期穩(wěn)居中國第一。
深遠海“沉貫”方案：國產(chǎn)技術的突破
2024年10月，南海儋州海域，三航局大唐海南儋州海上風電項目迎來關鍵節(jié)點。2050噸重的導管架緩緩下降，項目經(jīng)理李嶸緊盯屏幕上的數(shù)值曲線。這是三航局吸力桶沉貫系統(tǒng)的首次深遠海實戰(zhàn)。儋州西北海域地質(zhì)復雜，巖面高差突變大，沉貫稍有偏差便可能導致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。項目團隊自主研制了一整套吸力桶沉貫裝備及智能控制系統(tǒng)，在54號機位成功完成首秀。
面對復雜海況，團隊緊急調(diào)用底部剖面數(shù)據(jù)，重算調(diào)平參數(shù)，將壓差控制細化到0.01兆帕，每次泵組響應都由3人聯(lián)動復核。導管架貼底前，全場屏息，姿態(tài)數(shù)值緩慢歸穩(wěn)，誤差最終鎖定在千分之一級別。隨后，海面突變，團隊迅速切換到備選路徑——斷泵脫附，全程遠控，10秒內(nèi)完成泵組停機、壓差釋放，結(jié)構(gòu)始終保持穩(wěn)定。三航局成為國內(nèi)首家完成深遠海風電基礎全流程自主沉貫施工的總承包單位，李嶸堅定地說：“這是屬于中國自己的沉貫方案。”
水下沉樁的智慧“大腦”
2023年5月，南?；葜莞劭诙Ｉ巷L電場，三航局自主研發(fā)的水下智能定位架施工工藝首次成功應用。該風電場是粵港澳大灣區(qū)首個平價海上風電項目，海況復雜、水深最深，項目團隊面臨巨大壓力。傳統(tǒng)工藝耗時長，團隊提出“水下沉樁數(shù)智化”方案，引入中控、監(jiān)控、信號系統(tǒng)，實現(xiàn)精準控制沉樁的位置、垂直度和高程。
在試驗中，團隊優(yōu)化調(diào)平順序，配置防沉板，設置減壓孔，多次推演液壓數(shù)據(jù)，最終實現(xiàn)水下自動調(diào)平。該工藝涉及的多項技術已獲得國家實用新型專利授權，為外海域風電施工開辟了新路徑。
107米葉片空中“翻筋斗”
2024年，浙江象山涂茨海上風電項目，國內(nèi)首次采用107米超長葉片，安裝工藝面臨巨大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)方案耗時長，項目副經(jīng)理陳輝提出大膽設想：利用夾具和纜風繩在空中調(diào)轉(zhuǎn)葉片。團隊設計小型液壓絞車吸收吊裝晃動能量，自動調(diào)整平衡。方案實施當日，葉片在130米高空完成180度旋轉(zhuǎn)，完美對接輪轂，施工現(xiàn)場掌聲雷動。
中交集團通過技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，不僅為我國新能源高質(zhì)量發(fā)展注入動力，更將自主創(chuàng)新的“中交方案”推向全球，為全球能源變革貢獻中國力量。
03 中國海油首艘高速海上風電運維船“海洋石油511”交付 助力海上風電運維邁上新臺階
6月23日，中國海油迎來了一個重要的里程碑。其首艘高速海上風電運維船“海洋石油511”在廣東成功交付，這標志著中國海油在海上風電運維能力上邁上了新的臺階，為我國海上風電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的技術支持。
“海洋石油511”是中國海油聯(lián)合國內(nèi)造船企業(yè)共同打造的高科技船舶，旨在為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型提供強有力的技術服務支撐。這艘船采用了先進的雙體設計，具有良好的平穩(wěn)性和強大的載重能力。船舶總長36.2米，寬10.4米，能夠在2.5米有義波高的復雜海況下安全頂靠風機樁柱，有效緩解深遠海風電運維作業(yè)受復雜海況、惡劣環(huán)境以及時間限制等問題。它不僅安全性高、可達性強，而且功能全面，可廣泛應用于各類海域海況。
值得一提的是，在中國海油自主開發(fā)的智慧新能源管理平臺的支持下，“海洋石油511”能夠?qū)崿F(xiàn)智能輔助決策。智慧平臺能夠根據(jù)時間最短、成本最低、效率最高等不同需求，結(jié)合目標作業(yè)海域的海況天氣數(shù)據(jù)，基于人工智能算法持續(xù)進行調(diào)度優(yōu)化，自動生成船舶在運維母港、油氣平臺、海上風電場之間的排程計劃。這一創(chuàng)新舉措有效提升了作業(yè)的合理性，推動風電運維從經(jīng)驗驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變。
近年來，中國海油加快推動新能源與傳統(tǒng)能源融合發(fā)展，錨定深遠海風電等領域，持續(xù)探索新能源產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展新路徑。“海洋石油511”的投用，將為中國海油積極推進優(yōu)質(zhì)海上風電資源開發(fā)，加快培育發(fā)展海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力注入新的強勁動能。這艘船的交付，不僅是技術進步的體現(xiàn)，更是中國海油在新能源領域戰(zhàn)略布局的重要一步，為我國海上風電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。
04 自升自航式平臺W6035項目成功完成試航
6月21日，招商工業(yè)威海船廠為華科五洲建造的第六座Liftboat自升自航式平臺W6035項目順利完成試航，并順利返港靠泊。此次試航的成功，標志著該平臺距離交付使用又邁出了堅實的一步。
試航期間，項目團隊高效協(xié)同，與船東、船檢緊密配合，嚴格按照試航計劃推進各項工作。團隊成員分工明確，各司其職，確保了試航過程的有序進行。在航行測試中，平臺的各項設備運行穩(wěn)定，性能指標均達到設計要求。經(jīng)過一系列嚴格的測試與驗證，平臺展現(xiàn)出良好的狀態(tài)，其優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了船東和船檢的高度認可。
據(jù)悉，W6035項目是招商工業(yè)威海船廠為華科五洲建造的第六座自升自航式平臺。該平臺屬于Liftboat型自升自航式平臺，具備自航和自升功能，主要用于海上作業(yè)，包括海上風電安裝、海洋油氣開發(fā)、海上勘探等場景。
W6035項目的成功試航不僅展示了招商工業(yè)在海工裝備制造領域的強大實力，也為海上風電和海洋油氣開發(fā)等領域的作業(yè)提供了新的高效解決方案。
05 國際首次26MW級海上風電機組并網(wǎng)測試成功完成
2025年6月20日上午，在福建省福清市的國家級海上風電研究與試驗檢測基地，一項具有里程碑意義的測試圓滿完成。經(jīng)過長達一個月的全天候嚴格測試，國際上首次基于全工況地面試驗臺的26MW級海上風電機組并網(wǎng)測試宣告成功。
此次測試的完成，標志著我國在海上風電技術研發(fā)和檢測領域取得了重大突破，進一步鞏固了我國在全球海上風電產(chǎn)業(yè)的領先地位。該測試項目依托于福清市的國家級海上風電研究與試驗檢測基地，該基地作為我國海上風電技術研發(fā)的核心平臺，具備世界領先的測試能力和完備的實驗設施。
測試過程中，26MW級海上風電機組在全工況地面試驗臺上經(jīng)歷了連續(xù)一個月的高強度考驗。測試團隊模擬了各種復雜的海上運行環(huán)境，包括極端天氣、高濕度、高鹽霧等條件，全面檢驗了風電機組在不同工況下的性能表現(xiàn)。測試結(jié)果顯示，該風電機組在并網(wǎng)穩(wěn)定性、發(fā)電效率、抗干擾能力等關鍵指標上均達到了國際先進水平。
此次26MW級海上風電機組并網(wǎng)測試的成功，不僅為我國海上風電產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展提供了有力的技術支撐，也為全球海上風電技術的進步貢獻了中國智慧。未來，隨著更多高性能海上風電機組的研發(fā)和應用，我國將繼續(xù)引領全球海上風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流，為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標注入強大動力。
07 國家重點研發(fā)計劃“大型海上風電場智能運維關鍵技術及應用”項目在南京啟動
6月14日，國家重點研發(fā)計劃“大型海上風電場智能運維關鍵技術及應用”項目啟動暨實施方案論證會在南京順利召開。此次會議匯聚了眾多權威專家和行業(yè)代表，共同見證這一重大科研項目的啟動。
中國工程院院士吳澄、中國科學院院士宣益民、中國科學院院士管曉宏等多位專家出席了會議，為項目提供專業(yè)指導。省國信集團黨委書記、董事長董梁出席會議并致辭，國家自然科學基金委、省國資委有關處室負責同志以及項目牽頭單位、課題承擔及協(xié)作單位代表也參加了會議。省國信集團副總經(jīng)理、黨委委員丁旭春主持了啟動環(huán)節(jié)，評審專家組組長、重慶大學校長助理朱才朝主持了實施方案論證環(huán)節(jié)。
聚焦海上風電智能運維
國家重點研發(fā)計劃“大型海上風電場智能運維關鍵技術及應用”項目由省國信集團牽頭，聯(lián)合清華大學、東南大學、杭州電子科技大學、金風科技等15家國內(nèi)知名高校院所與行業(yè)龍頭企業(yè)共同實施。該項目旨在突破大型海上風電場運維的核心技術難題，提升運維效率與安全性，降低全生命周期成本，對推動我國海上風電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、保障國家能源安全具有重大戰(zhàn)略意義。
科技創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展
董梁董事長在致辭中表示，省國信集團深入貫徹落實習近平總書記關于科技創(chuàng)新的重要論述，特別是今年對江蘇提出的“在推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合上打頭陣”的重要要求。集團將科技創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展全局的核心位置，立足產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新謀劃科技創(chuàng)新，高標準組建國信研究院，著力打造“前瞻技術研究、關鍵技術研發(fā)、成果示范應用”一體貫通的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系。
他指出，當前集團正根據(jù)能源行業(yè)發(fā)展趨勢，重點聚焦化石燃料清潔高效利用、新型儲能和氫能、智慧能源技術、先進可再生能源發(fā)電等領域，整合產(chǎn)學研資源，深化協(xié)同創(chuàng)新，加快實施以“大型海上風電場智能運維關鍵技術及應用”項目為代表的一批國家級、省級重大科技創(chuàng)新項目，努力在發(fā)展能源新質(zhì)生產(chǎn)力上走在前、做示范。
科學規(guī)劃與專家把關
在實施方案論證環(huán)節(jié)，項目負責人耿華教授從項目背景、研究內(nèi)容、技術路線、實施方案、年度計劃、保障措施等方面詳細介紹了項目情況。各課題負責人也具體匯報了相應課題的研究內(nèi)容、研發(fā)方法、任務分解、預期成果等。
與會專家圍繞方案中的關鍵技術路徑、風險防控措施、任務分工和組織管理等內(nèi)容進行了質(zhì)詢和討論，并提出了建設性的意見和建議。經(jīng)過仔細論證，專家組一致認為項目實施方案科學合理、技術路線明確、考核指標清晰，實施計劃切實可行，同意通過項目實施方案。
協(xié)同攻關與成果轉(zhuǎn)化
下一步，省國信集團將切實履行牽頭單位職責，充分發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)資源、應用場景、資金要素等優(yōu)勢，與各參與單位精誠合作，密切配合，確保按期完成項目攻關任務，形成高質(zhì)量創(chuàng)新成果。同時，集團將以重大科技專項為牽引，聚焦能源產(chǎn)業(yè)領域科技需求，進一步加強企業(yè)主導的產(chǎn)學研深度融合，不斷優(yōu)化合作組織模式，聚力突破一批關鍵共性技術，加速推動科技成果轉(zhuǎn)化應用。
通過這一項目的實施，省國信集團將為江蘇加快打造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地、堅決扛好經(jīng)濟大省挑大梁責任作出更大貢獻，助力我國海上風電產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。
08 Van Oord新一代海上風電安裝船Boreas命名 開啟可持續(xù)發(fā)展新征程
日前，荷蘭海洋工程承包商Van Oord在鹿特丹為其最新自升式海上風電安裝船Boreas舉行了命名儀式。這艘新船是目前世界上規(guī)模最大、最具可持續(xù)性的海上風電安裝船，即將在德國Nordseecluster項目中首次亮相。
Boreas于2021年10月在煙臺中集來福士造船廠訂購，并于2025年1月正式交付。命名儀式結(jié)束后，Boreas將前往其首個海上風電項目——德國Nordseecluster項目。該項目由RWE和挪威央行投資管理公司(NBIM)共同擁有，Van Oord負責安裝104根風力渦輪機單樁基礎、海上變電站基礎及沖刷防護設施。其中，Nordseecluster A的第一階段變電站基礎和44根單樁計劃于2025年安裝，而Nordseecluster B的60根單樁則定于2027年安裝。
Boreas以希臘北風之神命名，長175米，專為運輸和安裝下一代風電基礎及渦輪機而設計。船上配備一臺臂架高度達155米的起重機，起重能力超過3000噸，能夠安裝總高度達300米、單機容量最高20兆瓦的海上風力渦輪機。此外，Boreas是同類船舶中首艘配備雙燃料甲醇發(fā)動機的船只，使用甲醇運行可將碳足跡減少78%以上。船上還配備了選擇性催化還原系統(tǒng)，以最大限度減少氮氧化物排放，并搭載超過6000千瓦時的電池組，進一步降低油耗和排放。
Van Oord首席執(zhí)行官Govert van Oord表示：“Boreas是我們公司歷史上最大的一筆投資，彰顯了我們立志保持海上風電領域領先地位、加速能源轉(zhuǎn)型并負責任開展工作的決心。我們一直引領行業(yè)采用更可持續(xù)的綠色船用燃料，如今更具備了甲醇動力航行能力。Boreas為我們的凈零排放征程掀開了新篇章。”
在命名儀式上，Van Oord宣布其氣候目標已獲得科學碳目標倡議組織(SBTi)的批準，成為首家符合《巴黎協(xié)定》1.5℃溫控路徑的海洋工程承包商。該公司于2023年5月向SBTi提交了溫室氣體減排目標，并于2025年6月1日正式獲得批準。
09 上海臨港海底數(shù)據(jù)中心示范項目開工 打造全球首個海上風電融合型零碳標桿
6月17日，上海臨港海底數(shù)據(jù)中心示范項目EPCI工程在南通隆重舉行開工儀式。上海海蘭云科技有限公司董事長魏法軍、中交上海港灣院黨委書記王光健、南通海洋公司總經(jīng)理唐建明、公司副總經(jīng)理陳建華等領導共同出席并見證了這一重要時刻。
作為全球首個海上風電融合型海底數(shù)據(jù)中心零碳新基建標桿項目，上海臨港海底數(shù)據(jù)中心將助力上海在算力基礎設施綠色化、低碳化領域邁向國際前沿水平，為我國數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入強大動力。
據(jù)悉，該項目總投資達16億元，建設總規(guī)模為24兆瓦，分兩期進行建設。其中，一期示范項目規(guī)模為2.3兆瓦，設計PUE(電源使用效率)不高于1.15，綠電供給率超過90%。主要建設內(nèi)容包括拆除并重建陸上集控中心，新建1座立式數(shù)據(jù)艙，以及敷設2條35千伏主海纜。
憑借其全球領先的綠色算力創(chuàng)新方案，上海臨港海底數(shù)據(jù)中心項目于今年4月成功入選國家發(fā)改委《綠色低碳先進技術示范項目清單(第二批)》。該項目實現(xiàn)了“海上風電直供綠電+海水自然冷卻”的雙技術融合創(chuàng)新，將海洋冷卻、風電供能、模塊化建設與智能化運維深度融合，形成了一種顛覆性的綠色算力解決方案。通過充分利用海上風電資源，該項目將為海底數(shù)據(jù)中心提供綠色、穩(wěn)定的電力供應，同時借助海洋冷源的冷卻優(yōu)勢，顯著降低數(shù)據(jù)中心的能耗，實現(xiàn)海上綠電與海底算力的協(xié)同發(fā)展，推動算力基礎設施的綠色轉(zhuǎn)型。
項目建成后，將有力推動沿海地區(qū)算力的綠色發(fā)展，優(yōu)化算力布局，并進一步促進算力與電力的高效協(xié)同和產(chǎn)業(yè)融合。它將為我國沿海地區(qū)及海上絲路算力建設提供良好的示范效應對于，加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合具有重要的戰(zhàn)略意義。
10 中國海油研究總院推進海上油氣與新能源融合 探索“海油模式”新路徑
近日，中國海油黨組副書記、總經(jīng)理周心懷在赴研究總院調(diào)研時強調(diào)，要推進融合發(fā)展，探索海上油氣與新能源多能融合的“海油模式”，積極推進近海上風電規(guī)模降本和深遠海浮式風電規(guī)?；б婊l(fā)展。近年來，研究總院牢牢把握加快培育發(fā)展海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略任務，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型的驅(qū)動作用，不斷豐富和創(chuàng)新海上油氣與新能源多能融合的發(fā)展內(nèi)涵。
聚焦構(gòu)建新型能源體系，著力推動發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型
研究總院圍繞公司綠色轉(zhuǎn)型和“雙碳”戰(zhàn)略目標，著力構(gòu)建海上新型能源體系。在渤海油田三期岸電工程建設中，研究總院牽頭設計了國內(nèi)海上最大的岸電應用工程，設計岸電規(guī)模達980MW，實現(xiàn)了海洋油氣開發(fā)清潔電力替代的重大變革。2024年，依托岸電工程等項目，共實現(xiàn)綠電替代7.6億千瓦時，有力保障了渤海油田增儲上產(chǎn)七年行動計劃的實施。
研究總院還完成了我國首個“雙百”深遠海浮式風電平臺“觀瀾號”接入文昌油田群電網(wǎng)的設計方案，以及陸豐油田群16MW級浮式風電開發(fā)方案設計。通過推動電化學儲能技術首次應用于海上平臺電網(wǎng)，創(chuàng)新海上油田高比例綠電替代技術，構(gòu)建了海上大功率浮式風機直接為海上油田供電的“海油模式”。
此外，研究總院貫徹落實海上油田綠色、低碳開發(fā)的戰(zhàn)略要求，助力中國海上首個全方位綠色設計的烏石23-5油田群建成投產(chǎn)。該項目實現(xiàn)了六站合一綠色處理工藝、生產(chǎn)水零排放及岸電供電等多項綠色實踐，為海上油氣開發(fā)生產(chǎn)低碳化轉(zhuǎn)型起到了示范作用。同時，研究總院創(chuàng)新設計了文昌9-7油田首套海上5MW級高溫煙氣余熱ORC發(fā)電裝置，預計年發(fā)電量達4000萬千瓦時，并推動恩平15-1百萬噸級海上CCS項目實施，首次實現(xiàn)海上規(guī)?；趸挤獯妗?/p>
堅持融合發(fā)展重要路徑，推動新場景新模式規(guī)?；瘧?/p>
研究總院立足海洋資源能源稟賦，走差異化新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑，挖掘油氣與新能源融合開發(fā)場景，助推新場景、新模式的規(guī)?；瘧谩Ｔ谠搭^設計方面，研究總院主動將新能源開發(fā)方案與油氣田開發(fā)作為整體統(tǒng)籌規(guī)劃，開啟前期研究項目一體化設計新模式。例如，在寶島21-1氣田開發(fā)項目中，創(chuàng)新提出通過設置1臺浮式風機為平臺供電和為水下井口提供控制的設計方案，節(jié)省了約26公里臍帶纜投資，實現(xiàn)了融合開發(fā)。
在海南CZ7海上風電開發(fā)項目中，研究總院前瞻性評估風電在陸地消納方案，通過綠電制氫與化工用氫替代，為未來海上風電二期消納提供了融合解決方案。此外，依托海洋工程基礎設施優(yōu)勢條件，研究總院不斷構(gòu)建以海上資源能源利用最大化的融合模式。例如，在陸豐13-2油田棄置平臺，研究總院開展了“風光余熱發(fā)電+氫能制儲運用”綜合利用方案研究，借助棄置平臺組塊空間布置新增設施，同時將棧橋相連平臺的生產(chǎn)水余熱通過溫差能技術發(fā)電，規(guī)劃方案可實現(xiàn)海上油田“油氣碳電氫熱”的一體化融合開發(fā)，為海上棄置平臺的再利用提供了新模式。
研究總院還依托枯竭油氣藏開展海上二氧化碳地質(zhì)封存和工程方案研究，探索海上二氧化碳低成本規(guī)?；獯妫浞职l(fā)揮海上基礎設施再利用潛力，打造海上新能源開發(fā)的海油特色模式。同時，加強新能源資源與海上二氧化碳綜合利用的方案研究，積極探索未來解決方案，布局開展富碳油氣田與綠氫的綜合開發(fā)利用，通過二氧化碳加氫制甲醇，實現(xiàn)海上二氧化碳高價值轉(zhuǎn)換利用。
強化科技創(chuàng)新驅(qū)動，全面布局“十五五”融合發(fā)展路徑
研究總院將以科技創(chuàng)新為動力，堅持融合發(fā)展思路，持續(xù)探索融合發(fā)展的“海油模式”。在技術引領方面，圍繞油氣增儲上產(chǎn)和油氣開發(fā)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展目標，科學謀劃“十五五”產(chǎn)業(yè)和科技發(fā)展。積極推動以科技創(chuàng)新為支撐引領的“雙碳”行動方案，打造“源頭減碳”“過程控碳”“綠色替碳”“末端固碳”“交叉融碳”的創(chuàng)新發(fā)展路徑。
在資源開發(fā)方面，加快推動油田周邊分散式風電建設，探索海洋溫差能、地熱能發(fā)電新模式。在能源綜合利用方面，堅持“油氣電碳氫熱”等資源能源的一體化開發(fā)，依托海上油田群設施和風電資源，積極打造海上“綠色氫基燃料”能源供應基地，有序推動海上綠氫、甲醇業(yè)務布局，構(gòu)建海上油氣與新能源融合發(fā)展的“海油模式”。
在清潔能源替代方面，結(jié)合上下游產(chǎn)業(yè)降碳需求，逐步開展綠氫替代技術攻關和項目示范，推動融合發(fā)展的“海油模式”拓展到上下游全產(chǎn)業(yè)鏈。
研究總院將堅持以加快培育海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力為使命擔當，聚焦構(gòu)建新型能源體系，發(fā)揮科技創(chuàng)新驅(qū)動，錨定海洋資源能源綜合開發(fā)戰(zhàn)略布局，不斷探索海上油氣與新能源多能融合的“海油模式”，助力集團公司高質(zhì)量發(fā)展。
11 東方風機無懼“蝴蝶”臺風考驗彰顯卓越性能
6月13日，今年第1號臺風“蝴蝶”以15級陣風的強勁勢頭登陸海南西部。面對如此極端天氣的嚴峻考驗，大唐海南儋州海上風電項目所采用的60臺東方風電10兆瓦海上風電機組不僅成功抵御了臺風的侵襲，更在臺風過境后僅7小時迅速恢復運行，順利通過了這場臺風檢驗。
抗臺風設計助力風機安然無恙
該項目所采用的東方風電10兆瓦海上風電機組，特別采用了抗臺風設計，能夠抵御15級以上的超強臺風。當臺風“蝴蝶”來襲時，場區(qū)風速一度超出安全閾值，但機組憑借先進的技術，自動啟動了“高風切出”保護機制，并于6月14日凌晨3時全部進入抗臺模式。即便臺風核心圈以33米/秒的風速穿越場區(qū)，60臺風電機組依然始終保持結(jié)構(gòu)完好，充分驗證了“東方智造”在極端工況下的卓越安全性和可靠性。
專業(yè)團隊保障風機快速恢復運行
面對臺風的猛烈沖擊，東方風電調(diào)試團隊24小時不間斷監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保每一臺風機的狀態(tài)都在掌控之中。調(diào)試工程師們不懼暴雨，勇敢地對塔筒進行巡檢，而技術骨干則組成“沖鋒隊”，逐臺排查潛在隱患。正是憑借他們的專業(yè)與敬業(yè)，60臺風電機組在臺風過后迅速“蘇醒”，在臺風過境后僅7小時便啟動恢復運行，以最快速度恢復了綠色電力供應，用實際行動守護了海南的綠色能源生命線。
此次臺風“蝴蝶”的考驗，不僅彰顯了東方風電10兆瓦海上風電機組的卓越性能，也體現(xiàn)了東方風電團隊的專業(yè)素養(yǎng)和高效協(xié)作能力。他們以實際行動證明了“東方智造”在面對極端天氣時的可靠性和穩(wěn)定性，為海南的綠色能源發(fā)展提供了堅實的保障。
12 伊萊特助力法國首個漂浮式海上風電項目成功投運
近日，法國及地中海地區(qū)首個浮式海上風電項目——Provence Grand Large正式全面投運。這一項目的成功標志著法國在海上風電，尤其是浮式風電領域邁出了關鍵性的一步。伊萊特作為關鍵零部件供應商，為該項目提供了重要支持。
Provence Grand Large 項目位于法國南部羅訥河口省圣路易港外海約17公里處，安裝了三臺西門子歌美颯8兆瓦海上風電機組，總裝機容量達25兆瓦。該項目預計每年能滿足約4.5萬戶家庭的用電需求，是法國首個真正意義上的漂浮式風電示范項目。
由于浮式風電項目在動態(tài)海洋環(huán)境中運行，對設備的穩(wěn)定性和可靠性提出了極高的要求。伊萊特在2021年為該項目提供了3件關鍵法蘭鍛件，這些法蘭在保障風機安全穩(wěn)定運行方面發(fā)揮了重要作用。
項目開發(fā)商EDF表示，非常榮幸建成法國第一個浮式海上風電場，并對所有合作伙伴表示感謝。EDF指出，這個創(chuàng)新項目不僅為海上風電行業(yè)的發(fā)展開辟了新的前景，也為低碳能源生產(chǎn)創(chuàng)造了新的機遇。
法國首個浮式海上風電項目的成功投運，標志著伊萊特在全球風電市場版圖的進一步拓展。伊萊特憑借其在關鍵部件制造領域的技術實力和豐富經(jīng)驗，為項目的順利實施提供了堅實保障。
伊萊特股份將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，持續(xù)深化漂浮式海上風電關鍵部件技術研發(fā)。未來，伊萊特將進一步拓展全球市場，為漂浮式風電技術的發(fā)展貢獻力量，助力全球海上風電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
13 運華東地區(qū)最大海上風電裝備產(chǎn)業(yè)園配套碼頭即將完工
中船集團旗下中船海裝象山大型海上風電裝備產(chǎn)業(yè)園配套碼頭建設即將迎來重要節(jié)點。該項目預計于2025年6月30日完成全部建設，并進入交工驗收階段。這一碼頭的建成，將成為國內(nèi)罕見的突堤式結(jié)構(gòu)碼頭，為海上風電裝備的運輸與吊裝提供強大支持。
該碼頭采用獨特的突堤式結(jié)構(gòu)，總長度達130米，港池凈寬35米，設計水深7.5米。其設計充分考慮了大型風電裝備的吊裝需求，能夠滿足500噸級風電整機的安全吊裝。與傳統(tǒng)靠泊式碼頭相比，突堤式設計配合龍門吊直裝方案，徹底解決了大型裝備滾裝上船的安全隱患。中船海裝風電(象山)有限公司總經(jīng)理向松表示：“這種設計不僅提高了吊裝效率，還顯著降低了操作風險，為海上風電裝備運輸提供了可靠保障。”
該碼頭的年設計吞吐量為9.96萬噸，未來還將進一步擴建至萬噸級泊位，以更好地服務產(chǎn)業(yè)園的170萬千瓦年產(chǎn)能。作為輻射長三角和華南海域的核心樞紐，該碼頭配套的風電產(chǎn)業(yè)園占地450畝，涵蓋整機制造、葉片生產(chǎn)、智慧運維等全產(chǎn)業(yè)鏈。一期項目預計年產(chǎn)值達54億元，遠期產(chǎn)能將提升至170萬千瓦，有望成為華東地區(qū)最大的海上風電裝備基地。
象山縣依托該碼頭加速培育綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈，推動區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。項目投運后，將顯著降低長三角地區(qū)風電裝備的物流成本，進一步強化我國海上風電產(chǎn)業(yè)的競爭力。同時，該碼頭也將助力浙江海洋經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展，成為推動區(qū)域綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。
中船海裝象山大型海上風電裝備產(chǎn)業(yè)園配套碼頭的建成，不僅是中船集團在海上風電領域的重要布局，也將為我國海上風電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
14 大唐汕頭新能源開發(fā)建設南澳勒門Ⅰ擴建風電場全容量并網(wǎng)發(fā)電
近日，由大唐汕頭新能源有限公司開發(fā)建設的南澳勒門Ⅰ擴建風電場順利實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電，正式投入商業(yè)運營。這標志著該項目成為汕頭市第三個建成投產(chǎn)的海上風電場，為當?shù)厍鍧嵞茉窗l(fā)展注入了新的動力。
南澳勒門Ⅰ擴建風電場項目位于廣東省汕頭市南澳縣勒門海域，是大唐汕頭新能源有限公司在該區(qū)域的重點建設項目。自項目啟動以來，建設團隊克服了復雜的海洋環(huán)境、惡劣的天氣條件以及技術難題等多重挑戰(zhàn)，精心組織施工，科學安排進度，確保了項目的高質(zhì)量推進。此次全容量并網(wǎng)發(fā)電的實現(xiàn)，不僅標志著項目建設取得了圓滿成功，也展現(xiàn)了大唐汕頭新能源有限公司在海上風電領域的強大實力和高效執(zhí)行力。
該風電場的建成投產(chǎn)，將進一步優(yōu)化汕頭市的能源結(jié)構(gòu)，提升清潔能源在當?shù)氐恼急?。其每年可為電網(wǎng)輸送大量清潔電力，減少對傳統(tǒng)化石能源的依賴，同時也有助于推動當?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，為汕頭市實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標貢獻重要力量。
隨著南澳勒門Ⅰ擴建風電場的全容量并網(wǎng)發(fā)電，大唐汕頭新能源有限公司在海上風電領域的布局進一步完善。未來，公司將繼續(xù)秉持綠色發(fā)展理念，加大在新能源領域的投入，積極探索創(chuàng)新技術，持續(xù)提升項目運營管理水平，為推動我國海上風電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、助力國家能源轉(zhuǎn)型做出更大貢獻。
15 法國Provence Grand Large漂浮式海上風電場全面投運
法國Provence Grand Large25 兆瓦海上漂浮式風電場已全面投入運營。作為法國乃至整個地中海地區(qū)首個海上漂浮式風電場，該項目具有里程碑意義。
Provence Grand Large海上風電場由普羅旺斯大海洋風電公司所有，該公司是法國電力可再生能源公司(EDF Renouvelables)、恩橋可再生能源公司(Enbridge Eolien France 2 S.à.r.l，簡稱 EEF2，恩橋公司子公司)和加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會(CPP Investments)的合資企業(yè)。
該項目是一個試點項目，在馬賽附近羅訥河口的圣路易港海岸線 17 公里處安裝了 3 臺西門子歌美颯 8 兆瓦海上風電機組。這些風力發(fā)電機安裝在由 SBM 海上公司和 IFP 新能源公司開發(fā)的張力腿平臺上，平臺采用了從石油和天然氣作業(yè)中改進而來的深水錨固技術。
法國電力集團董事長兼首席執(zhí)行官 Bernard Fontana 表示：“通過助力可再生能源的多元化發(fā)展，該試點風電場在法國能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了積極作用，同時也有助于圍繞這些創(chuàng)新技術催生一個尖端工業(yè)部門。我謹向所有地方利益相關方以及法國電力可再生能源公司的團隊、合作伙伴恩橋和 CPP 投資公司致以感謝，感謝他們的付出。”
16 運達股份牽頭!“全省海上風電技術重點實驗室”獲認定
浙江省科技廳日前公布2024年度省級重點實驗室建設名單，由運達股份牽頭，聯(lián)合浙江大學、浙江工業(yè)大學共同組建的浙江省“全省海上風電技術重點實驗室”正式獲得認定。該實驗室是浙江省聚焦新能源領域布局的重大創(chuàng)新平臺，將致力于突破深遠海風電關鍵技術瓶頸。
17 1183.25萬千瓦!江蘇海上風電裝機規(guī)模居全國第二
近年來，江蘇新能源發(fā)展呈現(xiàn)“風光劇增、海陸并舉”的特點。截至5月底，光伏發(fā)電裝機達8225.69萬千瓦，其中分布式光伏裝機為5800.03萬千瓦，成為絕對主力。風電裝機達2337.15萬千瓦，其中海上風電以1183.25萬千瓦的裝機規(guī)模居全國各省市自治區(qū)第二。
1.09億千瓦的新能源裝機，占全省電源總裝機的48%。與“十四五”初期相比，江蘇新能源裝機年均增長超30%，遠超全國平均水平。2022年12月，江蘇新能源裝機超過5000萬千瓦之后，跨越6000萬、7000萬、8000萬千瓦大關，分別歷時9個月、6個月、6個月，而從今年1月突破9000萬千瓦到破億，僅用時不到3個月。
新能源“裝得多”，更要“接得住”。針對新能源裝機占比最大的分布式光伏，國網(wǎng)江蘇電力創(chuàng)新打造分布式光伏可觀可測系統(tǒng)，實現(xiàn)對全省90余萬戶分布式光伏功率的準確預測，助力電力調(diào)度人員提前規(guī)劃發(fā)、用電計劃，靈活調(diào)配電力資源。
今年1至5月，江蘇新能源發(fā)電量達665.14億千瓦時。在能源供給側(cè)和消費側(cè)持續(xù)發(fā)力下，全省全社會用電量中，新能源占比已從2003年的不足5%，躍升至如今的30%以上。“未來，我們還將建設一批直流輸電工程，在不重復占用土地資源的基礎上，破解新能源‘跨江’難題，加速綠色發(fā)展進程，為全球能源綠色發(fā)展提供中國經(jīng)驗。”高正平說。
