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渤海最大海上油氣平臺離港起運(yùn)

2025-05-28 10:00     來源:中國海油      海上油氣平臺海上油氣中國海油渤海油田
中國海油5月27日發(fā)布消息,墾利10-2油田群開發(fā)項(xiàng)目(一期)中心處理平臺當(dāng)天在山東青島國際化高端裝備制造基地離港起運(yùn),標(biāo)志著平臺陸地工程全部完工,進(jìn)入海上作業(yè)階段。平臺實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù),創(chuàng)造了渤海區(qū)域海上油氣平臺尺寸和重量新紀(jì)錄。

據(jù)介紹,墾利10-2油田是迄今為止我國海上發(fā)現(xiàn)的規(guī)模 最大的巖性油田 ,原油探明地質(zhì)儲量超過1億噸 。

項(xiàng)目一期中心處理平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的3層8腿 多功能海洋平臺,高度22.8米,投影面積相當(dāng)于近15個 標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小,設(shè)計(jì)重量超2萬噸 ,是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油氣平臺。

墾利10-2油田不同區(qū)塊原油品質(zhì)差異較大,中心平臺設(shè)計(jì)了熱采及冷采兩套系統(tǒng),搭載關(guān)鍵設(shè)備240余套 ,是目前渤海區(qū)域工藝流程最復(fù)雜的生產(chǎn)平臺之一。

項(xiàng)目攻克超大型海洋平臺輕量化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù),在國內(nèi)首次將 420兆帕 高強(qiáng)鋼 應(yīng)用于海洋油氣平臺上部組塊建造,在最大限度對平臺進(jìn)行“瘦身”的同時,為國產(chǎn)高強(qiáng)鋼在海洋工程中的大規(guī)模應(yīng)用開辟了新道路。

此外,平臺搭載基于Deepseek-R1的工程生產(chǎn)一體化智能助手,可實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)、能耗管理和安全管理 一體化,著力打造以人工智能為核心的創(chuàng)新型海上低碳智能平臺。

墾利10-2油田群開發(fā)項(xiàng)目(一期)中心處理平臺應(yīng)用管線總長達(dá)42000米 ,焊接長度超40000米 ;應(yīng)用電纜總長約760000米 ,超過北京到青島到直線距離;項(xiàng)目工作量相當(dāng)于常規(guī)項(xiàng)目的2倍 ,作業(yè)高峰期近1300人 參與建設(shè)。

青島制造基地正值建造高峰期,施工滑道資源緊張。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)打破常規(guī)滑道一次性預(yù)制加總裝的方式,將組塊在非滑道區(qū)進(jìn)行深度預(yù)制后,采用SPMT(自行式模塊化運(yùn)輸車) 將其二次移位至滑道區(qū)繼續(xù)總裝。

此外,項(xiàng)目充分發(fā)揮高水平工匠引領(lǐng)作用,積極推動產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè),并通過構(gòu)建全員全流程質(zhì)量安全管理體系,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵焊縫一次合格率達(dá)99.69% ,創(chuàng)造了連續(xù)473萬人工時“零事故” 的優(yōu)秀安全成績。

據(jù)悉,為加快儲量向產(chǎn)量的轉(zhuǎn)化速度,墾利10-2油田采取總體開發(fā)分期實(shí)施策略 ,分為一期、二期兩個開發(fā)項(xiàng)目。

該平臺順利離港起運(yùn)標(biāo)志著墾利10-2油田開發(fā)建設(shè)進(jìn)入新階段,對于渤海油田2025年油氣上產(chǎn)4000萬噸具有重要意義,能夠進(jìn)一步提升保障京津冀及環(huán)渤海地區(qū)能源供應(yīng)能力。

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