海洋能源網獲悉，近日，在珠海深水裝備制造基地，梅羅二期吸力錨項目成功完成了首套筒體脫模作業(yè)，標志著該項目順利達成又一關鍵節(jié)點。

梅羅二期吸力錨項目是海油工程承攬的首個2000米超深水國外水下產品項目。為實現降本增效的目標，項目團隊創(chuàng)新性地采用工位輪換策略，通過搭建13個工位，覆蓋24套吸力錨總裝作業(yè)，構建起高效協(xié)同的流水線作業(yè)體系，顯著提升了建造效率。

梅羅油田是巴西第三大油田，總投資超過百億美元。梅羅二期項目采用傳統(tǒng)深水鹽下生產系統(tǒng)模式，即水下生產系統(tǒng)+浮式生產儲卸油裝置(FPSO)‌14。該項目計劃投產16口井，包括8口生產井和8口注水井，日產原油約18萬桶‌14。

此次完成的筒體脫模作業(yè)是工位輪轉過程中的關鍵環(huán)節(jié)。吊裝的吸力錨筒體高度達18米，總重約132噸，直徑達6.5米，而壁厚僅約25毫米，屬于典型的超薄壁大直徑筒體。筒體外部框架與履帶吊趴桿間距僅2米，內部腳手架突出部分距筒體內壁僅35厘米，吊裝精度要求極高，對吊裝方案設計與操作執(zhí)行提出了巨大挑戰(zhàn)。

為此，項目團隊充分評估吊裝條件，提前開展多次模擬推演，并反復優(yōu)化吊裝方案。最終，經過2小時的精心操作，成功完成了筒體脫模作業(yè)。

下一步，項目團隊將繼續(xù)秉持高標準、嚴要求的工作理念，以發(fā)展新質生產力為核心驅動力，持續(xù)優(yōu)化工程管理與技術創(chuàng)新，致力于打造更多國際精品工程。