最新的租船協(xié)議由卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)大臣、卡塔爾能源公司總裁兼首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi和Nakilat首席執(zhí)行官Abdullah Al-Sulaiti于今天在卡塔爾能源公司總部舉行的特別簽字儀式上簽署，卡塔爾能源公司、卡塔爾能源液化天然氣公司和Nakilat公司的高級管理人員出席了簽字儀式。
這9艘QC-Max型LNG船每艘可裝載271,000立方米的液化天然氣，將由Nakilat公司100%擁有和運(yùn)營，并租賃給卡塔爾能源公司的附屬企業(yè)。
這9艘LNG船是滬東中華最新承接的18艘27.1萬立方米LNG船訂單中的一部分。除了Nakilat的9艘之外，其余9艘由三家中國船東擁有，包括招商輪船4艘、山東海洋能源(新加坡)3艘以及招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)合資公司中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(CLNG)2艘。
據(jù)了解，該型船由滬東中華自主設(shè)計、建造，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計吃水12米，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng)。采用5艙方案，尺度緊湊，有著全球最大的27.1萬方艙容，較常規(guī)17.4萬方大型LNG運(yùn)輸船運(yùn)載能力提升57%;采用多目標(biāo)優(yōu)化的雙艉鰭線型，具有優(yōu)異的快速性;船上搭載最新一代貨物圍護(hù)系統(tǒng)，蒸發(fā)率更低，噸海里貨物運(yùn)輸能耗比17.4萬方LNG運(yùn)輸船降低9.9%;液艙采用增強(qiáng)型絕緣模塊，配置實時晃蕩監(jiān)測系統(tǒng)、船體應(yīng)力監(jiān)測和防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)了多重保障，具備更好的安全可靠性;配備強(qiáng)大的再液化系統(tǒng)和軸發(fā)反向助推系統(tǒng)，操控靈活;而且碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)比17.4萬方LNG運(yùn)輸船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運(yùn)營區(qū)間;其多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計可以通達(dá)全球各大洲70多個岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。
