鈦合金 與鋼鐵、不銹鋼、銅、鋁等常用材料相比，鈦材最突出的特點是密度低，比強度高，耐蝕性強。同時還具有耐海水沖刷，無磁性，無冷脆性，高透聲系數，較好成形、鑄造、焊接性能等，這些特點使它對各類海洋工程有廣泛的適用性。目前，美國、俄羅斯和我國等先后開發(fā)出了約50種海洋工程用鈦合金。鈦及其合金是升級海洋資源開發(fā)裝備、提升海洋資源開發(fā)能力的理想結構材料。在海洋石油開發(fā)方面，鈦合金主要應用于隔水管、鉆桿、錐形應力接頭、連續(xù)管、增壓管道、鉆具提升裝置、海水管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)等。

鋁合金 鋁及鋁合金具有密度小、耐腐蝕、無磁性、良好的成型性和焊接性等優(yōu)點。應用鋁合金可提高海洋石油裝備的性價比。鋁及其合金在海洋油氣開發(fā)中的應用較為廣泛，主要有鋁合金鉆桿、鋁合金平臺、鋁合金直升機停機坪、鋁合金海上生活間、鋁合金隔水管、鋁合金LNG球罐(Moss球罐)等。

銅合金 銅及其合金具有優(yōu)艮的力學性能，耐海水腐蝕、沖刷筒課及海豐生物屬蝕，導熱性能良好。按照化學成分，銅合金分為黃銅、青銅和白銅。黃銅是以加鋅為主的銅合金。白銅是以加鎳為主的銅合金。作為結構件，白銅常用于制造海水管道、儀表零件、冷凝器、熱交換器等。除黃銅、白銅之外的其他銅合金統(tǒng)稱為青銅。在海洋油氣開發(fā)中，由于具有良好的抗污性及耐蝕性，Cu-Ni合金包覆海洋平臺，被證明是避免或減緩飛濺區(qū)腐蝕的理想選擇。銅合金也被用于平臺海水管道、鉆頭組件、閥門組件等。海水管道和油氣平臺包覆層一般均選用Cu-Ni合金。

此外，在海洋石油工程中，有色金屬陰極保護系統(tǒng)也常用于油氣裝備的腐蝕與防護，經濟效益明顯。