近日，南鋼低溫儲罐用5Ni鋼榮獲2022年度中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)市場開拓獎。這是繼南鋼“LNG用9Ni鋼”“礦山裝備用薄規(guī)格耐磨鋼”產(chǎn)品之后，第三次獲此獎項。南鋼5Ni鋼產(chǎn)品從“卡脖子”到實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)，再到大批量規(guī)模化穩(wěn)定供貨，助力我國自主研發(fā)全球最大液化乙烷運輸船99K VLEC，實現(xiàn)了液化氣船B型艙領域從跟跑到領跑全球的轉變，該船型成功入選2022年度中國船舶工業(yè)十大創(chuàng)新產(chǎn)品和英國皇家造船工程師學會評選的“世界名船錄”。

液化天然氣(LNG)儲備，關系一個國家和地區(qū)的能源安全。常溫常壓下，天然氣呈氣體狀態(tài)，為增加儲量，需要進行低溫液化，且溫度需要達到-162℃。在我國液化天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，建造LNG儲罐所用的9Ni鋼全部依賴進口，價格是一般鋼材的20多倍。如何實現(xiàn)9Ni鋼國產(chǎn)化，成為解決我國能源戰(zhàn)略發(fā)展迫在眉睫的難題。為了解鎖這一“卡脖子”技術，南鋼勇?lián)厝?，?jīng)過15年的艱辛探索和科技攻關，成功研發(fā)出低溫壓力容器用9Ni鋼。憑借這一款產(chǎn)品，南鋼獲得國家制造業(yè)“單項冠軍”等多個國家級獎項，并入選國家發(fā)改委“工業(yè)強基”項目。

5Ni鋼是鎳系鋼中的重要品種，具有超高的低溫沖擊性能，廣泛應用于制造液化乙烯等運輸和儲存儲罐裝置。5Ni鋼具有焊接難度大、工藝參數(shù)復雜等特點，特別是在-120℃低溫沖擊韌性存在與母材匹配難的問題。南鋼在研制過程中，率先開發(fā)出5Ni鋼專用的“成分設計-低溫加熱-控制軋制-離線淬火-回火”整套工藝技術，成功解決了焊縫試驗拉伸和低溫沖擊難題。生產(chǎn)的鋼板綜合性能優(yōu)良，產(chǎn)品整體技術性能達到國際領先水平。同時，開發(fā)出以用戶需求為導向的個性化實物質量控制技術，通過合金化設計與生產(chǎn)工藝的優(yōu)化調整，滿足了用戶強度窄范圍要求的個性化需求。