“張健表示，本次開工的5500噸雙臂架變幅式起重船項目是振華重工繼10000噸舉力半潛船、慶州過江通道、馬鞍山公鐵長江大橋等項目后，與中交二航局的又一次合作。本項目在船舶節(jié)能減排方面大膽創(chuàng)新，助力中交打造綠色低碳制造業(yè)名片，為加快實現(xiàn)集團“雙碳”目標貢獻力量，將進一步提升中交集團在橋梁行業(yè)的裝備優(yōu)勢與綠色能源應(yīng)用領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。他承諾振華重工將集公司優(yōu)勢資源，采用優(yōu)質(zhì)的管理團隊、世界一流質(zhì)量控制、國際化項目管理模式，實現(xiàn)項目順利交付。施志勇表示，5500噸雙臂架變幅式起重船項目是中交二航局深入貫徹中交集團高質(zhì)量“兩保一爭”戰(zhàn)略目標和“123456”總體發(fā)展思路，增強核心功能，提升核心競爭力，打造橋梁建造原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長的重要舉措。他對振華重工的裝備制造實力和設(shè)計能力給予充分肯定，希望雙方繼續(xù)精誠合作，加強資源統(tǒng)籌，強化現(xiàn)場管控，嚴格把控項目安全、質(zhì)量和進度，確保優(yōu)質(zhì)高效完成船舶的交付節(jié)點目標，以“中國建造推動中國制造，中國制造引領(lǐng)中國建造”，共同描繪交通強國、海洋強國、美麗中國、“一帶一路”建設(shè)的壯麗畫卷，為中交集團打造具有全球競爭力的科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流企業(yè)貢獻智慧和力量。”

5500噸雙臂架變幅式起重船是振華重工與中交二航局合作打造的國內(nèi)迄今同類型船舶中技術(shù)最為先進、起重能力最大的雙臂架變幅式起重船。項目總長165米，型寬52米，型深11米，吃水6.5米，配備8點錨泊定位系統(tǒng)，功能定位聚焦橋梁工程、覆蓋水工工程、兼顧海上風(fēng)電領(lǐng)域。由于其采用浮箱助浮技術(shù)，作業(yè)吃水小，因此可在淺水區(qū)作業(yè)，同時，因其較強的作業(yè)適應(yīng)性，可滿足長江口、珠江口、舟山群島及渤海灣等主要近沿海水域施工要求，市場應(yīng)用前景廣闊。同時，該船舶采用光伏儲能、高效永磁電機和能量回饋等綠色節(jié)能技術(shù)，以及作業(yè)輔助決策系統(tǒng)，標志著海上工程船舶綠色化、智能化的發(fā)展趨勢。

中交二航局，中交二航三公司，佳船監(jiān)理公司，中國船級社，佳豪船海設(shè)計院，振華重工相關(guān)單位和部門負責人出席儀式。